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载驳船是什么意思?在驳船的类型及优缺点介绍

2023-12-08 4 0条评论

载运货驳的运输船舶,又称子母船。载驳船用于河海联运。其作业过程是先将驳船(为尺度统一的船,又称为子船)装上货物,再将驳船装上载驳船(又称母船),运至目的港后,将驳船卸下水域,由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输。载驳船的优点是不需码头和堆场,装卸效率高,停泊时间短,便于河海联运。其缺点是造价高,需配备多套驳船以便周转,需要泊稳条件好的宽敞水域作业,且适宜于货源比较稳定的河海联运航线。因此,虽然早在1963年美国就建造了第一艘载驳船,但未得到很大发展。

按装卸驳船的方式载驳船分为门式起重机式、升降式和浮船坞式。门式起重机式载驳船在两舷侧铺设门机轨道,用门机在船尾装卸驳船;升降式载驳船在船尾设有升降平台装卸驳船,并备有输送车送驳船就位;浮坞式载驳船装卸驳船时,母船先下沉一定深度,打开船首或船尾的门,使驳船浮进浮出,此种载驳船不需配备起重设备,但需在水深较大的水域中作业,在使用条件上受到了限制。

“拉希”式载驳船(LASH)

“拉希”式载驳船,又叫普通载驳船,是数量最多的一种载驳船。单层甲板、无双层纸,舱内为分格结构,每一驳格可堆装四层子驳,甲板上堆装两层。为便于装载驳船,在甲板上沿两舷设置轨道,并有可沿轨道纵向移动的门式起重机,以便起吊子驳进、出货舱。

“西比”式载驳船(SEABEE)

又叫海蜂式载驳船,是一种双舷、双底、多层甲板船。甲板上沿纵向设运送子驳的轨道,尾部设升降井和升降平台(升降机),其起重量可达2000吨。子驳通过尾部升降平台进、出母船而不是用门式起重机吊装进、出母船,当子驳被提升至甲板同一水平面后,用小车将驳船滚动运到指定位置停放。

“巴卡特”型载驳船(BACAT)

它的船型特点是单首、双体、双尾(尾部是燕尾叉开形式),因此又叫双体载驳船,装卸方式与“西比”型相同。船舶上甲板可装载“巴卡特”驳8-10只;双体间的隧道中可绑拖3只“拉希”型驳船,载驳总数为13只,属小功率低速小型船舶。

“巴可”型载驳船(BACO)

又称浮坞式载驳船,其主要特点是:子驳进出母船,既不是由门式起重机吊进、吊出,也不是利用升降平台的升降进出母船,而是利用载驳船(母船)沉入一定水深,用浮船坞方式将驳船(子驳)浮进、浮出进行装卸和运输。

优缺点

载驳船的优点是由于货物单元是驳船,装卸可以在港域内外任意地点进行,从而可以大大缩短停港时间,提高装卸速度,母船不受港口水深和码头泊位的影响,并能实现江海联运。其主要缺点是:船舶造价较高;由于载驳船要运载的驳船可能分布在不同的码头,必须有周密的计划才能保证高效运输,因此对货源的组织和航运计划的安排有较高的要求;载驳船吊上吊下方式造成吊驳设备构造复杂且易损坏;载驳船的运输费用比传统货轮或集装箱船的费用要高得多。

TAG:载驳船

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本文作者:admin 网址:http://news.edns.com/post/51349.html 发布于 2023-12-08
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