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2024-11-18 8
近日,有消息称货拉拉即将完成总金额达15亿美金的F轮融资,本轮融资由高瓴资本领投。
值得一提的是,2020年底,货拉拉刚刚完成E轮5.5亿美金融资,没想到不过一个月,货拉拉又有大动作。至此,货拉拉已经完成8轮融资,更是创造了1个月内融资20亿美元的记录,投后估值将达到100亿美元。
巨量融资引发了市场对其上市计划的猜测,不过官方表示暂无IPO计划。
2013年货拉拉成立,这是一家从事同城、跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 其本质是一个互联网物流平台,与滴滴类似,只不过一个是运人,一个是拉货。
为什么货拉拉能备受资本垂青呢?
一方面是我国同城货运网约车行业正处于快速增长期,同城货运网络平台的交易量高速增长,2018年超过400亿元, 2019年达到496亿元,受到资本关注也是情理之中。
另一方面,资本们看重的是货拉拉的实力,截至2020年9月,货拉拉业务范围已覆盖352.中国大陆城市,中国香港地区、中国台湾地区,平台月活司机48万,月活用户达720万。虽然新冠疫情,对蓬勃发展的货拉拉进行了沉重的打击,但是货拉拉并未一蹶不振,反而趁势大笔融资扩张,加速抢占市场。
不过这并代表着货拉拉可以高枕无忧。越大的市场会吸引越多的玩家,尤其在货运这样一个服务同质化严重的市场上。除了原本就在货运市场上与货拉拉分庭抗礼的快狗打车以外,去年6月滴滴也开始入局同城货运,11月满帮集团也入场这一领域,相信已经拿到“网络货运”牌照的顺丰或许不久之后也会有所动作。
面对疯狂涌入同城货运赛道的竞争对手们,货拉拉一个月内两度大量融资,看来是为打硬仗做准备。未来鹿死谁手,尚未可知,就让我们拭目以待吧。
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