滴滴抽成高于30%引争议？滴滴回应高额抽成

互联网 2024年10月09日 20:06 5 admin

近日，关于滴滴高额抽成一事引发网友热议。针对此事，滴滴官方也做出了相关回应。

近期，有声音显示，滴滴抽成超过30%，质疑其抽成过高;此外，司机端和乘客端价格比例相差过大。

对于这些质疑声，滴滴公开表示称，确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单;其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，已在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。

与此同时，滴滴方面还晒出了2020年的运营数据，其中网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。

为何司机端和乘客端显示金额差距较大?滴滴回应表示，司机和乘客根据单独的计价规则分别计算车费。由于受不同城市、订单距离长短、时间长短、路况拥堵等因素影响，司机收入占乘客应付车费的比例也不一致。

据介绍，司机收入包含司机分成和司机补贴两部分。其中，司机分成：包含每笔订单的基础收入、其他收入(乘客支付的动态调价、调度费、感谢费、取消费、春节服务费等全额给司机，平台支付的空驶补偿等)。而司机补贴：平台发放冲单奖、早晚高峰奖、节日补贴等(司机当天补贴一般是第二天统一到账)。

滴滴收了高抽成”之后再补贴司机和乘客，何必大费周章做二次再分配，为什么不直接降低抽成”?

滴滴回应表示，为了激励司机在雨雪天气、早晚高峰、节假日出行高峰、需求旺盛的区域多出车接单，平台会通过补贴激励司机多劳多得、优劳优得。

如果完全按照平均主义”，那意味着失去供需调节的弹性，高峰期和热点区域就更难打到车了。这种分配方式让乘客体验更好，给司机更多保障，努力实现司机、乘客、平台三方正循环。

最重要的是，目前，滴滴网约车已经扭亏为盈，2020年盈利3.1%。

滴滴方面表示将持续推进平台收费定价公开透明，司机委员会也将持续征集司机意见并公示进展，也会采纳好建议、奖励好建议，并尝试邀请提出好意见的司机加入司机委员会，帮助改进优化，司机师傅的满意度是滴滴努力的目标。

对于“滴滴回应高额抽成”一事，你有什么看法呢?

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