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2024-11-18 8
Mily:微软雅黑".中国造车盛宴没有落幕,那三个男人又相聚了。
今日,理想汽车正式挂牌港交所,完成双重上市之旅。这是继小鹏汽车之后,理想汽车成为“蔚小理”中第二家登陆香港联交所主板的造车新势力。而就在今天,蔚来也交出了2021年第二季度财报。财报显示,蔚来第二季度营收84.5亿元,同比增长127.2%,环比增长5.8%。蔚来的毛利率持续向好,整车销售毛利率为20.3%,综合毛利率为18.6%。不出意外,蔚来也在赶来的路上。
图片源于互联网
据悉,此次理想汽车的发行价格定位118港元,计划募资116亿港元。在港股的首个交易日,理想汽车平开,随后即破发,截止上午10点,理想汽车报116.7元,较发行价下跌1.1%。近两年被热炒的新能源仿佛失去了魔力。而再一次储备了弹药的理想汽车,能否打一场理想的仗,还很难说。毕竟造车新势力,不是在缺钱的路上,就是在找钱的路上。
5月底,2021款理想ONE发布时,面对当时“二次回港上市”的传闻,李想回应,“钱当然是多多益善。”因为三大造车势力的对手包括特斯拉、小米、百度等新玩家以及传统车企,资金都非常充足。“理想汽车不介意以任何一种方式获得资金储备,包含从二级市场融资,银行贷款和发债。”也是在这个时候,理想汽车就已经悄悄向港交所递交了上市申请,计划以双重上市的方式,回港上市。相较于去年美股上市时,招股书披露的理想汽车持有现金、现金等价物以及受限制现金共14.3亿元,这次回港上市,理想汽车现金储备高达303.6亿元,时隔一年,理想汽车确实富裕了很多,但是这些钱能烧多久,我们不得而知。
随着电池技术的不断升级,以及规模化生产带来的成本下降,纯电动汽车的优势将会表现得更加明显。如果纯电车企补上充电桩基础设施的这块短板,那么理想的增程式路线将迎来最大的挑战。从招股书中我们不难发现,一直坚持增程式的理想汽车似乎开始动摇了,在理想汽车赴港IPO所筹款项中,用于研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型费用占比为20%,增程式的研发费用占比为10%,孰轻孰重显而易见。理想汽车此时重新入局纯电动赛道,表面上是一次补课,但无异于从头开始。
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